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商品訊息功能團購

商品訊息描述

●即買即用!現在購買馬上可以使用,好康不必等!

●山腳下最美的Villa行館,讓你徹底享受鄉野山林的清新

●阿里山五奇美景,一年四季都可來欣賞

●行館內鐵馬免費使用,入住還可享綠盈牧場門票唷!






在四季不同時節,

感受山林間自然清風與愜意,

將煩惱拋諸腦後,

2017流行商品投入阿里山最純粹的美景。






厭倦一成不變的日常生活了嗎?對於都市叢林庸庸擾擾的生活是否已經要喘不過氣?來一趟阿里山,吸口清爽的新鮮空氣,讓生活重返清淨,徹底洗滌。

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【阿里山月灣Villa】 位於阿里山山腳下的中埔鄉,四面自然山景環繞,可見無垠的山巒或蒼翠或霞彩。這裡吹拂著山野淡淡的清甜,可觀日出晨曦、雲海晚霞,夜賞星河明月,放眼盡是奇景,是大家庭出遊、三五旅行同好住宿休憩的好選擇。





?房型介紹

20多坪寬敞雅緻的客房,完美呈現溫馨而時尚的空間藝術。每間房視野極佳,可望見藍天翠巒,千變萬化的自然景緻是標準配備,在這裡您可盡情享受從容悠閒,體驗極致奢華的渡假風情。

標準二人房(A方案使用房型)





家庭四人房(B方案使用房型)





?活力早餐

早起出外踏青前,先享用【阿里山月灣Villa】所提供的豐盛早點。傳統中式與西式的料理,讓你吃飽飽充足精神,繼續接下來的旅程。







? 餐廳





?鐵馬優遊踏青去

【阿里山月灣Villa】備有腳踏車提供入住貴賓租借,讓旅客們可以悠閒在田園鄉野間,感受鄉間氛圍,享受難得的悠閒渡假時光。



?農場趣遊

來【阿里山月灣Villa】除了可欣賞阿里山變化多端的美景外,店家還提供了綠盈牧場門票喔!

? 綠盈牧場

碧綠青翠的草坪,成群牛隻低頭溫馴地吃草,來綠盈牧場除了感受地大遼闊的心曠神怡,還可與乳牛親近,體驗各式各樣的農場生活!



詳情可洽綠盈牧場官網

?周邊景點

雲海

阿里山雲海名列台灣八景之一,通常出現於天氣晴朗、浮雲遍布的日出或薄暮,秋天是觀賞雲海的最佳季節。在阿里山森林遊樂區,最佳觀景地點是神木站前的二萬坪、遊樂區內的慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、祝山觀日樓與第一停車場附近。







阿里山博物館

阿里山高山博物館,位於阿里山森林遊樂區內。阿里山原本是一整片的原始森林,面積多達三萬餘公傾,擁有豐富種傲人的樹,日本人在民國元年,於此地設立高山植物博物館,珍藏這些寶貴的天然資源,一直到台灣省林務局接收後,才重新整理、規劃其展示內容。



嘉義火車後站-鐵道藝術村

嘉義鐵道藝術村現址於後火車站北面貨運倉庫,早期為嘉義重要民生物資貨運之轉運站,嘉義市東西區交通必經之地,糖鐵、台鐵、林鐵交會於此。嘉義貨運倉庫共有九間,除目前還在使用的二間民間倉庫及一間台鐵倉庫,其餘六間倉庫均列為藝術村規劃使用。

熱銷

1999年8月嘉義市文化中心(現嘉義市政府文化局),在嘉義站貨運倉庫開闢新藝術類型藝術空間,開啟了嘉義市新藝術的新頁,更開創了台灣鐵道倉庫作為藝術替代空間的首例。



每月一檔的展演活動,邀集國內藝文界知名藝術家展出,在藝術家及公部門的努力之人氣產品排行榜下,得到斐然的成績。



月影潭心

蘭潭「月影潭心」為一處旅遊新亮點,由鋁片編織的縷空主題結構,在月光下光影幻化,獨特的美姿,如鳥巢構築在潭水之上,呼應周遭樹群鳥隻,充滿自然野趣氣息。



檜意森活村

嘉義市北門火車站早期為阿里山森林鐵路起點,運送下山的木材聚集於此,促使北周邊木材行及製材工廠生意蓬勃發展,當時周邊所建築的日式房舍,建材皆使用檜木,不僅是日式建築的一大特色,也是阿里山林業發展的歷史見證。



?交通資訊



※點圖可放大。

自行開車

1. 行駛南下國道一號,接古坑系統交流道(78東西向快速道路)往國道三號南下,中埔交流道出口 下,轉台18線(阿里山公路),經頂六、隆興、社口即抵達【阿里山月灣Villa】

2. 行駛北上國道一號,接水上系統交流道(82東西向快速道路)往國道三號北上,中埔交流道出口下,轉台18線(阿里山公路),經頂六、隆興、社口即抵達【阿里山月灣Villa】

3. 行駛國道三號,直接中埔交流道出口 下,轉台18線(阿里山公路),經頂六、隆興、社口即抵達【阿里山月灣Villa】



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只要1,588元起即可享有【阿里山月灣Villa】原價最高5,900元回嘉住Villa專案:(A)標準二人房住宿乙晚/(B)家庭四人房住宿乙晚,專案皆含:活力早餐+綠盈牧場門票?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

立委王育敏等十七位委員連署擬具「公共場所母乳哺育條例」第五條條文修正草案,針對運送旅客之鐵路列車,明文應設置哺(集)乳室供民眾使用,以建構友善母乳哺育環境,保障母親與嬰兒之健康人權。這項提案已經程序委員會排入院會審查程序。

王育敏說明,國內現行長程運輸工具如台鐵、高鐵等,多數無哺(集)乳室,不少有集乳或哺乳需求的旅客,常被迫在廁所集乳或哺乳,以台鐵西部幹線為例,如基隆往返高雄僅少數自強號有設置哺(集)乳室,東部幹線自強號僅一類型有設置,其他並未設置,家長在旅途中如需集乳或哺乳,只能到廁所處理,相當不衛生,也不方便,且哺乳時間往往耗時二十至三十分鐘,亦可能影響其他旅客如廁之便利性。

王育敏進一步指出,現行「公共場所母乳哺育條例」第五條,僅規定總樓地板面積一千平方公尺以上的鐵路車站、航空站和捷運交會轉乘站需設置哺乳室,而對運輸列車本身,並無相關規定。然而長程運送旅客之鐵路列車,未設置哺(集)乳室,顯與本條例第一條,提供有意願哺育母乳之婦女無障礙哺乳環境之立法目的有違。另台鐵區間電聯車及大眾捷運系統,因非屬長程運輸,故予以排除。

因此,她連署提案修正「公共場所母乳哺育條例」第五條,針對長程運送旅客之鐵路列車,明文應設置哺(集)乳室供民眾使用,並予明顯標示,但非以長程運輸目的之捷運系統,則不在此限,以落實友善母乳哺育環境,保障母親與嬰兒之健康人權。

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